ESP สำหรับดักจับฝุ่นละอองขนาดเล็กและก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์จากท่อไอเสียรถยนต์
- ชื่อนักเรียนผู้จัดทำโครงงานวิทยาศาสตร์
อภิญญา นิยะนุช
- อาจารย์ที่ปรึกษาโครงงานวิทยาศาสตร์
นายศรสนั่น นนที
- โรงเรียนที่กำกับดูแลโครงงานวิทยาศาสตร์
- ปีที่จัดทำโครงงานวิทยาศาสตร์
บทคัดย่อโครงงานวิทยาศาสตร์
ปัจจุบันประเทศไทยกำลังประสบปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็กที่มีก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์เป็นส่วนผสมในทุกภูมิภาคของประเทศ ซึ่งไม่ใช่แค่ประเทศไทยที่ประสบปัญหาดังกล่าว ซึ่งสาเหตุของปัญหาฝุ่น pm 2.5 มีสาเหตุหลักมาจากท่อไอเสียรถยนต์ที่บ่อยฝุ่นละอองออกมาจำนวนมาก ซึ่งส่งผลต่อทั้งสภาพแวดล้อมและปัญหาทางด้านสุขภาพในระยะยาว ผู้จัดทำสังเกตเห็นสาเหตุนี้จึงได้ทำการศึกษาและค้นคว้าเครื่องดักจับฝุ่น ESP หรือเครื่องดักจับฝุ่นไฟฟ้าสถิต ซึ่งให้หลักการจ่ายอิเล็กตรอนลบที่ลวดให้อิเล็กตรอนเพื่อให้ประจุลบไปจับบนพื้นผิวของฝุ่นละอองทำให้ฝุ่นละอองมีขั้วเป็นลบ เมื่อผ่านเข้าไปยังแผ่นไฟฟ้าสถิตที่มีค่าเป็นกลางทำให้เกิดแรงแม่เหล็กไฟฟ้าในการดักจับให้ฝุ่นเกาะติดกับแผ่นไฟฟ้าสถิต ด้วยเหตุคณะผู้จัดทำจึงนำหลักการดังกล่าวมาดัดแปลงให้มีขนาดเล็กลงและสามารถสวมเท่ากับปลายท่อไอเสียได้พอดี จากวิจัยพบว่าสามารถลดปริมาณก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ปริมาณความต่างศักย์ไฟฟ้าที่ 10, 15 และ 20 จากผลทดสอบคุณลักษณะของกระแสและแรงดันพบว่าค่ากระแสดิสชาร์จของตัวตกตะกอนท่อ ทรงกระบอกซ้อนแกนร่วมแบบลวดเส้นตรง ให้ค่ากระแสดิสชาร์จสูงสุด 1.08 มิลลิแอมป์ สำหรับประสิทธิภาพของการตกตะกอนเฉลี่ยทางการคำนวณเชิงตัวเลขพบว่าแบบเส้นลวดตรงเท่ากับ 72.7เปอร์เซ็นต์ และผลทดสอบหาค่าประสิทธิภาพด้วยการสุ่มเก็บ ตัวอย่างอนุภาคควันพบว่าตัวตกตะกอนแบบลวดเส้นตรงมีประสิทธิภาพ 64.3 เปอร์เซ็นต์ สำหรับอนุภาคขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางในช่วง 10 นาโนเมตร ถึง 2.5 ไมโครเมตร ที่อุณหภูมิควัน 150-300 องศาเซลเซียส